CANCÚN, Q. Roo.- Una investigación que realizó la empresa Marketing Consultants sobre el turismo de cruceros en Quintana Roo, coincide con la realizada por la Universidad del Caribe al
señalar que la derrama económica que dejan los visitantes de los
hoteles flotantes es de apenas 89 dólares y que el punto más idóneo para
construir esta infraestructura en la entidad es Majahual.
El
estudio que realizó la consultora y que puede ser visto a través de su
página de Internet www.mktconsultants.com.mx, indica que en Quintana Roo
el movimiento de cruceros turísticos se concentra en dos destinos: Cozumel y Majahual, en la llamada Costa Maya, e invalida la realización del home port en Cancún y la Riviera Maya.
Además
que Calica, en la Riviera Maya, sería un tercer punto de arribo de
cruceros, pero que el lugar cada vez tiene menos relevancia, ya que es
más utilizado por embarcaciones de carga.
Marketing Consultants
recordó que en Cancún esporádicamente se registraba la llegada de
pequeños cruceros turísticos que anclaban en la bahía de Mujeres, pero
debido a la falta de condiciones e infraestructura adecuada para la
recepción de barcos de gran calado dejaron de llegar, esto aunado a los
problemas que tuvieron con el Sindicato de Taxistas para transportar a
los pasajeros en el destino.
La investigación reconoce que
Cozumel es el principal puerto receptor de cruceros turísticos del país,
ya que en los últimos cinco años el número de embarcaciones es de mil
arribos al año con excepción de 2009 y que en la recepción de
visitantes, la isla registra cifras de alrededor de 2.9 millones de
visitantes en los dos años siguientes (2010 y 2011) que dejan una
derrama de 89 dólares por persona durante una estancia promedio de ocho
horas.
Aunado a que solamente de noviembre a abril es la
temporada alta de cruceros en la isla y el resto del año se mantiene con
niveles bajos de arribos.
En cambio, destacan que el muelle de
Majahual recibió el año pasado 213 embarcaciones con 577 mil 345
pasajeros y que el gasto que efectúan los visitantes de crucero durante
su estancia es de 76 dólares por pasajero.
Hoteleros cuestionan insistencia por home port
El sector hotelero de Cancún cuestionó la realización del consenso que realizará el Consejo Estatal de Turismo para
analizar la viabilidad del home port, al decir que este asunto es
negocio de alguien y por eso la insistencia en su construcción.
Roberto Cintrón Díaz del Castillo,
director general del hotel Flamingo, fue claro al decir que debido a la
insistencia se puede observar que alguien se verá beneficiado.
"Es
ocioso hacer más estudios sobre algo tan obvio, de seguro alguien
quiere ganar dinero con esto sin importarle cuánto pueda perjudicar al
resto del estado y las autoridades se prestan a esto", aseguró.
Aclaró
que esto es en el sentido de que le siguen el juego, pero que se puede
notar que es negocio de las navieras con alguien de la entidad y que no
les importa perjudicar a la hotelería de Cancún y Riviera Maya.
El
hotelero abundó que ya perjudicaron a este segmento en Cozumel y se
preguntó cuál es la razón por la cual no quieren efectuarlo en la Isla
de las Golondrinas, si ya tiene la infraestructura y por qué la
insistencia de hacerlo en los dos principales destinos de Quintana Roo.
Máximo García Rocha,
vocero de la cadena hotelera Real Resorts, coincidió con Díaz del
Castillo al decir que no es necesario un consenso, si los tres estudios
previos demuestran que no es viable el home port en Cancún y la Riviera
Maya.
"Me parece que no es necesario otro estudio más, ya que se hizo uno por el ITAM (Instituto Tecnológico Autónomo de México),
Universidad del Caribe y otro de los hoteleros, los números demuestran
fríamente el inconveniente que significa un home port en estos
destinos", precisó.
El también director de turismo municipal
dijo que insistir con un consenso es reiterar lo mismo y que los
hoteleros piden que se respeten los acuerdos que se acordaron, ya que
está demostrado que en donde se encuentra un home port el turismo deja
de llegar a ese destino.
Dijo que como opción se pudiera ver hacia el Ssr del estado, de Tulum hacia Majahual, que es donde habría que ver la posibilidad, pero que también se tendría que consensuar con la iniciativa privada.
García
Rocha aseveró que la insistencia de la construcción del home port, le
da a pensar al sector hotelero que hay ciertos intereses por esta
inversión, pese a que no es un proyecto viable para el turismo.
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